MINI CON PROBLEMÓN DE CORROSIÓN
Publicado: 14 Feb 2014 07:20
Hola a todos, hace tiempo que no escribo nada, llevo desde el verano sin poder hacerle nada al Comando, pero os sigo leyendo a diario y sigo sufriendo la chatarrosis aguda, al igual que muchos de mis amigos.
El caso es que necesito que me echéis una mano, un colega mío que vive en Londres se compró este verano un mini. El que se lo vendió le dijo que había pasado la ITV sin problema y, aunque se veía algo de óxido, no parecía nada importante. El caso es que ha ido a pasarle la ITV y se la han tirado por corrosión. Ha mandado el coche a un taller a revisar y presupuestar y le han dicho que, solo de mano de obra, unas 1300 libras (unos 1700 €) y a parte los paneles, materiales y pintura. El mismo del taller que le ha dado presupuesto le ha dicho que pida más presupuestos fuera de Londres, ya que el precio de mano de obra baja bastante, así que está en ello. Entre medias, como os podréis imaginar, tiene a la parienta comiéndole el tarro para que lo venda tal cual está y se quiten el problema. Os voy a adjuntar alguna foto para que me deis vuestra opinión sobre si creéis que merece la pena arreglarlo o no.
También está valorando otra opción, que es enviarlo a España, a casa de sus padres y dejarlo ahí hasta que vuelva a España definitivamente (cosa que espera que no tarde mucho en pasar) para arreglarlo él aquí, ya sea con sus manitas o enviándolo a un taller, por eso mi segunda pregunta ¿Alguno se ha traído un coche remolcado o en camión desde Inglaterra o un país europeo? ¿Me podríais indicar el coste aproximado? Yo traje una vez un barco desde alemania y me costó unos 3500 lereles sin IVA, pero en este caso supongo que la logística es más fácil.
La última de las posibilidades es traerlo a España dado de baja y venderlo por piezas, recuperaría algo de pasta , pero todo depende de lo que cueste traerlo.
Bueno, muchas gracias a todos por aguantarme el tostón, espero vuestros consejos como agua de mayo.
Un saludo!
El caso es que necesito que me echéis una mano, un colega mío que vive en Londres se compró este verano un mini. El que se lo vendió le dijo que había pasado la ITV sin problema y, aunque se veía algo de óxido, no parecía nada importante. El caso es que ha ido a pasarle la ITV y se la han tirado por corrosión. Ha mandado el coche a un taller a revisar y presupuestar y le han dicho que, solo de mano de obra, unas 1300 libras (unos 1700 €) y a parte los paneles, materiales y pintura. El mismo del taller que le ha dado presupuesto le ha dicho que pida más presupuestos fuera de Londres, ya que el precio de mano de obra baja bastante, así que está en ello. Entre medias, como os podréis imaginar, tiene a la parienta comiéndole el tarro para que lo venda tal cual está y se quiten el problema. Os voy a adjuntar alguna foto para que me deis vuestra opinión sobre si creéis que merece la pena arreglarlo o no.
También está valorando otra opción, que es enviarlo a España, a casa de sus padres y dejarlo ahí hasta que vuelva a España definitivamente (cosa que espera que no tarde mucho en pasar) para arreglarlo él aquí, ya sea con sus manitas o enviándolo a un taller, por eso mi segunda pregunta ¿Alguno se ha traído un coche remolcado o en camión desde Inglaterra o un país europeo? ¿Me podríais indicar el coste aproximado? Yo traje una vez un barco desde alemania y me costó unos 3500 lereles sin IVA, pero en este caso supongo que la logística es más fácil.
La última de las posibilidades es traerlo a España dado de baja y venderlo por piezas, recuperaría algo de pasta , pero todo depende de lo que cueste traerlo.
Bueno, muchas gracias a todos por aguantarme el tostón, espero vuestros consejos como agua de mayo.
Un saludo!
haria caso a su parienta (por esta vez) 
