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total un over es un manojo de rodamientos y piñones que solo sirven pa meterle ruido y peso al comando
josebmw escribió:Bueno aqui os dejo unas cuantas para que veáis en el estado que se encuentra el yerbero, como le llamaba su antiguo dueño.espero os guste!!
A ver quien la ve primeroFrio friovademecum escribió:¿ Alternador de Ford?,
pues tu diras por que con la calidad de las fotos ????? y la mierdajosebmw escribió:Frio friovademecum escribió:¿ Alternador de Ford?,
es incluso difícil saber que coche es Premio para el caballero, te espera una jarra de cerveza fresquitaJavicomando escribió:Por cierto... la erreta es la fecha de las fotos. Que pasa presumiendo que puedes viajar al futuro???
Po que sepas que me da envidia, yo tambien quieroooo!!!
Gracias Javicomando, arranca increíblemente bien el relentin lo mantiene y suena fino fino, el humo al arrancar, que supongo que es normal y las marchas entran sin rascar, me recuerda a la tanqueta que tenia en la miliJavicomando escribió:Yerbero, buen nombre, haciendo referencia a su color, pero su antiguo dueño se lo puso porque no patina ni en la hierba.
Tiene buena pinta.
En cuanto al volante, puedes comprar uno de ocasion o arreglar ese con masilla plastica y pintandolo.
El motor tiene mas mugre que donde la hacen, limpieza a fondo y sustituir las juntas que hacen la mugre (junta balancines entre alguna otra).
La manivela si que es una gran putada pero se puede ver y estudiar como arreglarla.
Lo de las fichas de empalme como perriyos, era una practica muuuuy habitual en esos años, y aun hoy hay gente que se resiste de tan fea costumbre.
El radiador tiene to la pinta, ademas de estar el circuito con mas mierda que el rabo de una vaca (que es normal, el mio aun esta igual), tienes que revisar que no pierda agua por el tapon, porque tiene toda la pinta.
El tubo de la calefaccion es normal que pierda, normalmente es por la llave de paso que puede ser sustituida sin problemas.
Pero por lo general esta muy bien, siempre y cuando arranque bien, se mantenga el ralenti estable, no humee y las marchas entren bien.
Muchos repuestos se pueden encontrar en el recambista tuyo de to la vida. Otros, algo mas especiales se pueden encontrar en covasu, en su web tienes el tlf y mail para hacer los pedidos y hacer cualquier consulta sobre stock o lo que sea.josebmw escribió:Por cierto donde encontrais los repuestos, como juntas, retenes y demás? alguna tienda especializada amiga?
josebmw escribió:Premio para el caballero, te espera una jarra de cerveza fresquitaJavicomando escribió:Por cierto... la erreta es la fecha de las fotos. Que pasa presumiendo que puedes viajar al futuro???
Po que sepas que me da envidia, yo tambien quieroooo!!!
cerveza fresquiiiitaaa, que riica!!! Primero que nada, enhorabuena, tiene buena pinta.josebmw escribió:Por cierto donde encontrais los repuestos, como juntas, retenes y demás? alguna tienda especializada amiga?
Si es genial, gracias ya iré contandoalejandro escribió:has visto lo que se consigue con unas fotos
Recio la documentación esta por llegar, desde Jaen. un saludoRecio escribió:Eso empieza a estar mejor ¿Ya sabes algo del tema de la documentación? Así me gusta, fotos, fotos, fotos.
esos tornillos sujetan la capota de metal al marco del parabrisas delantero ???Javicomando escribió:No se ve muy malejo, sus cosillas como todos, los años no pasan en valde.
Los tornillos esos cogen el techo al marco de la ventana.