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Para ser exactos del 8 de Abril, y matriculado el 3 de julio y fue el número 135 en la linea de producción por Viasa, está para hacerle mimos y no monta su motor original, pero no tiene modificaciones importantes y está de origen. Hay señor, que me toque una primitiva, perdonarme por pensar en voz altaVIVALCOMANDO escribió:ESE COMANDO ES DEL 69 Y ES EL DE MANEL 69,QUE POR CIERTO NO ENTRA DESDE HACE TIEMPO EN EL FORO......................
.Pero si lleva el Barreiros ¿no?Recio escribió:Para ser exactos del 8 de Abril, y matriculado el 3 de julio y fue el número 135 en la linea de producción por Viasa, está para hacerle mimos y no monta su motor original, pero no tiene modificaciones importantes y está de origen. Hay señor, que me toque una primitiva, perdonarme por pensar en voz altaVIVALCOMANDO escribió:ESE COMANDO ES DEL 69 Y ES EL DE MANEL 69,QUE POR CIERTO NO ENTRA DESDE HACE TIEMPO EN EL FORO......................
Pero no todos los barreiros son iguales, a ese Vintage le corresponde un C-60 y monta un C-24, efectivamente no tiene podridos pero está de origen y por las fotos que he visto necesita mimos, con esto no digo que este reventado ni mucho menos, es una base cojonuda, pero ya estoy cansado del tema de las fotos, los ves cojonudos pero en vivo y en directo cambia bastante la cosa, que conste que yo no lo he visto en vivo, pero he pasado mas de una hora o dos visionando esas fotos, todas las que hay en el foro.Fidel escribió:Pero si lleva el Barreiros ¿no?Recio escribió:Para ser exactos del 8 de Abril, y matriculado el 3 de julio y fue el número 135 en la linea de producción por Viasa, está para hacerle mimos y no monta su motor original, pero no tiene modificaciones importantes y está de origen. Hay señor, que me toque una primitiva, perdonarme por pensar en voz altaVIVALCOMANDO escribió:ESE COMANDO ES DEL 69 Y ES EL DE MANEL 69,QUE POR CIERTO NO ENTRA DESDE HACE TIEMPO EN EL FORO......................
Ese fierro es una tentación, está impecable y con poco luciría espectacular. Tengo un buen reportage que me envió Manel y no tiene ni un oxido.
y del 69 
No, los C-24 son de la era de Chrysler, los los últimos de la saga. El C-60 es el primero de los tres.Fidel escribió:Este acudió a una medio burrigarrada con el fierro y las condiciones eran, son, inmejorables. Es para tener la pasta y correr a por el,
Un C24? estos no son anteriores a los C60 y C65?
El C-60 tiene tapón de aceite en la tapa de balancines y no tiene inscripción alguna en la tapa, y varían los respiraderos y tiene 5 cv menos que el C-65 o el C-24, este último también se fabricó con correa de distribución para los chrysler 180 entre otros.gorka escribió:Tiene muy buena pinta, respecto al motor creo que lo unico que varia del C-24 a los C-60 es solo el nombre por lo demas son iguales, corrigeme si me equivoco Javi.
Metele mano al barreiros, que te voy a dar páaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajaro.gorka escribió:Ya sabia yo que me ibas a corregir..............................
pues este aunque parezca caro no lo es tanto,si hacemos cuentas de lo que gastamos en dejarlos mas o menos,sale a cuenta y ademas siempre sera negociable...............eso si a falta de vaer en direto,no es mala opcion.............Coan escribió:se vende jeep comando en gijon (Asturias).
http://www.milanuncios.com/todoterreno- ... 300702.htm